２１１系の部屋
2004.6.14 金谷ー菊川 ＳＳ3編成
２１１系５０００番台は名古屋地区を皮切りに、平成元年６月には静岡地区にも投入された。その際、名古屋地区でトイレがついていないことが不評だったためクハのみは神領区のものと差し替えられている。３両編成は１１本が配置されている。
1999.9.15
G６編成 沼津駅
Ｇ編成は、213系5000番台の駆動部に211系の車体を組み合わせた211系6000番台のＭｃ車と5000番台クハで組んだ２両編成。当初御殿場線用としてＧ1〜G3の3本が平成2年に投入されたが不評で結局東海道線で使用されるようになった。最終的に9本まで増備されている。
ＪＲ東日本より乗り入れてくるＮ編成１０両基本編成。東京地区で使用されている。朝晩を中心に沼津･静岡・島田までの乗り入れ運用が存在したが2004.10改正で静岡地区乗り入れが大幅に削減されることとなり沼津以西への乗り入れは消滅した。２００５．３現在は熱海（来宮）以西への運用はは沼津まで２往復となっている。
御殿場線乗り入れ運用は３１３系と組んで４両で運転されるものが多い。
2004.12.3 長泉なめりー裾野
朝方に１往復だけ御殿場線内での単独運用が存在する。
２００５．５．６ 函南ー三島 ＳＳ５＋ＳＳ９
ＳＳ編成はトイレがないにもかかわらず長距離運用される列車も多い。