天竜浜名湖鉄道の配線図
配線図注意事項：図の左が西側（新所原方向)、右が東（掛川方)に相当します。
掛川 起点0.0ｋｍ
天竜浜名湖鉄道の起点の駅。駅舎はJRとは別に設けられている。
渡り線を介してJR線と線路は繋がっており、
稀にキヤ95が乗り入れて軌道検測を行なっている。
掛川市役所前 掛川起点1.3ｋｍ 駅間1.3ｋｍ
西掛川 掛川起点1.8ｋｍ 駅間0.5ｋｍ
桜木 掛川起点4.0ｋｍ 駅間2.2ｋｍ
掛川からは最初の交換駅。交換駅ではかつて通票（タブレット)閉塞だったことも
あってかホームが互い違いに配置されている駅が多い。
いこいの広場 掛川起点5.5ｋｍ 駅間1.5ｋｍ
細谷 掛川起点6.0ｋｍ 駅間0.5ｋｍ
原谷 掛川起点7.9ｋｍ 駅間1.9ｋｍ
原田 掛川起点9.4ｋｍ 駅間1.5ｋｍ
戸綿 掛川起点12.0ｋｍ 駅間2.6ｋｍ
遠州森 掛川起点12.8ｋｍ 駅間0.8ｋｍ
円田 掛川起点14.7ｋｍ 駅間1.9ｋｍ
遠江一宮 掛川起点16.4ｋｍ 駅間1.7ｋｍ
敷地 掛川起点19.9ｋｍ 駅間3.5ｋｍ
豊岡 掛川起点23.0ｋｍ 駅間3.1ｋｍ
上野部 掛川起点24.4ｋｍ 駅間1.4ｋｍ
天竜二俣 掛川起点26.2ｋｍ 駅間1.8km
旧天竜市（現在は浜松市と合併)の中心となる駅。
国鉄時代から車両基地があり現在も転車台･木造車庫ともに健在。
二俣本町 掛川起点26.8ｋｍ 駅間0.6ｋｍ
天竜二俣から続く住宅地の中にある駅だがすぐ南側に山が迫る。
西鹿島との間でトンネルをくぐり天竜川を渡る。
西鹿島 掛川起点28.5ｋｍ 駅間1.7ｋｍ
遠州鉄道との接続駅。かつては遠州鉄道と線路が繋がっていた時代も
あったようだが現在は遠州鉄道の車両基地となり連絡線は跡形もなくなっている。
駅改札は遠州鉄道と共用（遠州鉄道管理)になっている。
岩水寺 掛川起点30.3ｋｍ 駅間1.8ｋｍ
宮口 掛川起点32.3ｋｍ 駅間2.0ｋｍ
フルーツパーク 掛川起点36.2ｋｍ 駅間3.9ｋｍ
都田 掛川起点37.7ｋｍ 駅間1.5ｋｍ
浜松大学前 掛川起点39.1ｋｍ 駅間1.4ｋｍ
金指 掛川起点41.9ｋｍ 駅間2.8ｋｍ
かつてはセメント輸送で活況のあった駅だが
現在は貨物輸送もなく線路を撤去した跡地がそのままになっている。
夜間・早朝に始終着列車があり、折り返し運転が可能である。
気賀高校前 掛川起点43.5ｋｍ 駅間1.6ｋｍ
気賀 掛川起点44.8ｋｍ 駅間1.3ｋｍ
交換設備を撤去した痕跡が残る。
西気賀 掛川起点47.7ｋｍ 駅間2.9ｋｍ
この駅の辺りから南側に浜名湖が迫ってくる
寸座 掛川起点49.4ｋｍ 駅間1.7ｋｍ
浜名湖佐久米 掛川起点50.7ｋｍ 駅間1.3ｋｍ
南側には東名高速の盛土。その向こうは浜名湖である。
東都筑 掛川起点51.9ｋｍ 駅間1.2ｋｍ
都筑 掛川起点53.3ｋｍ 駅間1.4ｋｍ
三ケ日 掛川起点55.6ｋｍ 駅間2.3ｋｍ
奥浜名湖 掛川起点56.8ｋｍ 駅間1.2ｋｍ
尾奈 掛川起点58.1ｋｍ 駅間1.3ｋｍ
知波田 掛川起点62.9ｋｍ 駅間4.8ｋｍ
アスモ前 掛川起点66.7ｋｍ 駅間3.8ｋｍ
すぐそばにはアスモという自動車関連の会社があるが
それ以外は森と畑しかないところである。
新所原 掛川起点67.7ｋｍ 駅間1.0ｋｍ
