撮影日記2009　春日井ワムを撮る

２００９．１．１５、この日は日が変わるのと同時に家を出て沼津からムーンライトながらに乗車し一路名古屋へ。東田子の浦辺りまでは意識があったがその先は熟睡していたらしい。気がつけば金山だった・・・。あ、笠寺の貨物ヤード見るの忘れた(汗　まだ日の出前。写真撮影は困難だが名古屋駅朝の6時台には９５０レや炭酸カルシウムな５５８０レ、中央線の石油列車５８７５レ、検査車の回送を担う試２７５１レという具合に気になる列車が続々と・・・。

　Ｓ８編成＾＾といっても１１５系ではなく１１７系ね＾＾　この１１７系もあと２年ほどか・・・そろそろ記録しておきたいところか。

　名古屋駅からあおなみ線に乗車。稲永駅までは辺りは大都市の住宅地といった感があるがその先は港湾施設や工業地帯が立ち並ぶ。伊勢湾岸自動車道の名港中央大橋をくぐると終点金城ふ頭駅。ここまでくると一般の人家はなく「ポ－トメッセなごや」なる展示場があるばかり。まぁイベントのときは賑わうのでしょうね。

あおなみ線の車中より名港中央大橋と朝日を絡めて１枚＾＾

元国鉄ＤＤ１３であるND５５２１５にまたまた遭遇＾＾　がしがしと入換中です。

カリツーのコンテナ＾＾　側面はウイングで両端もシャッターで開閉できるのかな？　

タンクに無蓋にホッパと構造の異なるコンテナ三態＾＾　このごちゃごちゃ感が面白い^^

名古屋駅に戻ってくると隣のホームに２１３系６連が・・・。2500Fという列車らしいが、
この列車、到着後に２１３+２１１系３連を連結して計１１連に＾＾　回送とはいえすごい列車だなぁ＾＾
H12＋H7+H13+H14+K115

８：１５の普通列車で清洲に・・・。あれ、その前にキヤ９７×４連が上がっていった＾＾

そのキヤ９７、清洲で退避していました^^　前がR２、後ろがR１です。

１６５３レ、多治見貨物＾＾　ＥＦ６５－１０９６＋コキ12車　待避線でしばらく停車します。

１２５０レ。あれ、EF２１０同士で重連なのね。次位は１４５号機でした。

8：57の普通で清洲から枇杷島へ行き今度はTKJ（東海交通事業）城北線に乗車します。
しかしまぁ噂には聞いていたが全然お客さんが乗っていない^^結局枇杷島の時点で私含め３人。
途中入れ替わったものの最大でも６人という状態でした＾＾　沿線はどこまでも住宅地なのですが
なんとも不思議な感じ。結局は運賃が高い（隣駅まで220円、全線４３０円)のと既存のバス路線が
ある、枇杷島でも乗換えが必要、勝川駅も離れている、そういうところなのでしょうねぇ・・・。

歩いて中央線の勝川駅へ。勝川駅は高架化工事の真っ最中。下り線（中津川方面）は
高架化されたものの上り線は地平のままの仮線らしき雰囲気。それにしても本来は城北線と
接続される計画だったのだが、どうも今回の工事で繋ぐ段取りは盛り込まれていなさそう・・・。