１１５・３１３系の車両運用

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東海道線（御殿場線・身延線直通）２１１系／３１３系の運用

※これ以外の東海道線車両運用につきましては
東海道線静岡地区運用情報（ハスラートラさん運営）をご覧ください。

１０/１からしばらくは１１５系が代走していましたが、１０/９（最終日は１番静岡入庫・４番の748Mまで）に
この運用は全て２１１系での運用になりました。その後、12/13、14、21の4156Ｍ前より３１３系が投入されています。

１・御殿場-1861Ｍ後−静岡(入庫）　静岡−4156Ｍ前〜3581Ｍ後−西富士宮−富士宮
２・富士宮−西富士宮−4432Ｍ前−熱海−431Ｍ後−静岡−129Ｍ−島田−5136Ｍ−興津−
　−5137Ｍ−島田−146Ｍ−静岡−774Ｍ後−興津−783Ｍ前−浜松−2794Ｍ後−御殿場
３・御殿場−5735Ｍ前−浜松−440Ｍ−熱海−443Ｍ−浜松−788Ｍ前〜2788Ｍ前−御殿場

４・御殿場−1861Ｍ前−浜松−748Ｍ−沼津−1448Ｍ−熱海−449Ｍ−島田−
　−4156Ｍ後〜3581Ｍ前−西富士宮−富士宮
５・富士宮−西富士宮−4432Ｍ後−熱海−431Ｍ前−島田−130Ｍ−興津−761Ｍ−浜松−
　−774Ｍ前−興津−783Ｍ後−浜松−2794Ｍ前−御殿場
６・御殿場−5735Ｍ後−浜松−933Ｍ−豊橋−940Ｍ−浜松−941M−豊橋−946Ｍ−浜松−
　−949Ｍ−豊橋−954Ｍ−浜松−955Ｍ−豊橋−960Ｍ−浜松−788Ｍ〜2788Ｍ後−御殿場

１〜３と４〜６がペアを組み別ループになっています。
検査の際は１番の４１５６Ｍの出庫の際に通常前から連結する所を
後ろから連結することにより１番−４番を入れ替えるようにしているようです。

身延線１１５系（Ｂ８編成）の運用

変Ａ６９　（冬季に霜取りのためWパンタ装備のＢ８編成限定で運用）
甲府−3622M−冨士−3527M−西富士宮−4220M−沼津
沼津−回送1245M−冨士−3567M−西富士宮−3574M−冨士
−3575M−西富士宮−3584M−冨士−3643M−甲府

御殿場線･身延線３１３系３連の運用
※2/13〜2/14にかけて１1５系を置換えました。Ｔ６〜Ｔ１１、Ｎ６編成が充当されています。

A６１　下部温泉−3620M〜4121M−静岡（仕業検査)　静岡−160M−冨士−3593M−芝川
A６２　芝川−3522M−冨士−3623M−甲府−回送3824M−鰍沢口　　
　　　　鰍沢口−3743M−甲府−374２M−鰍沢口−3749M−甲府−3636M−冨士
A６３　冨士−3621M−甲府−回送3822M−南甲府　南甲府−回送3827M−甲府−
　　　　3734M〜3572M−冨士−3569M−西富士宮−3576M-冨士−3635M−甲府−3748M−身延
A６４　身延−3729M−甲府−3628M〜224M−沼津−2556Ｍ−御殿場−2557Ｍ−沼津
　　　　−2566M−国府津−2571M−沼津−2580M−国府津−2585M−沼津　
A６５　沼津−2540M−御殿場−2544M−国府津−2551M−沼津−2558M−
　　　　国府津−2567M−沼津−2578M−国府津−2583M−沼津
A６７　沼津−2526M−国府津−2541M−御殿場　　
　　　　御殿場−2565M−沼津−2574M−御殿場−2573M−沼津−2584M−御殿場
変A６８　御殿場−2522M−国府津−2527M−御殿場−2532M−国府津−2539M−沼津
　　　　沼津−回送1243M−冨士−3631M−甲府−3634M−冨士−3641M−下部温泉

３１３系W１編成（１１５系Ａ６６運用相当）※12/16より施行　
※霜取り運用。Ｗ１＋ＬＬ９の固定併結状態で限定運用されています。
御殿場−回送2594M前−国府津−2523M後〜1430M−
熱海−回送1467M−三島−回送1476M−熱海−1425M−沼津
沼津−2572M前−国府津−2579M後−沼津−2588M前−国府津−2595M後−御殿場

２１１系LL９編成（１１５系Ａ６４〜６５運用相当）※12/16より施行
御殿場−回送2594M後−国府津−2523M前〜1430M後−
熱海−回送1467M前−三島−回送1476M後−熱海−1425M前−沼津
沼津−2572M後−国府津−2579M前−沼津−2588M後−国府津−2595M前−御殿場

身延線１２３系の運用列車

ヒント：こちらとこちらを両方お読みください。
上記のように１１５系運用はＢ８編成の運用を除き３１３系化されました。

御殿場線・身延線３１３系N編成の運用（９本使用）

（2007.春の改正時に対応します）

御殿場線・身延線３１３系V編成の運用（１1本使用)

（2007.春の改正時に対応します）