鉄道・貨物見たまま日記
このページは私が見た貨物列車その他の列車について見たまま情報を報告するページです。
２０００．１２．２７（水曜日）
３３６３レ
ＥＦ６５−１０７５
タキ１５８１４ 浮島町→三島 エチレングリコール
タキ６６２４ 〃 〃
タキ１５８１５ 〃 〃
タキ４５２４６ 浜川崎→三島 重油
タキ４５４４１ 〃 〃
コキ５３０１６ 八王子→静岡貨物 空車回送
コキ５３０１２ 〃
タキ１２５４５３ 扇町→安治川口 返空
コキは車輪が交換されていました。おそらく先日の津軽海峡線事故への対策で特別検査を行っているのだと思われます。
２０００．１２．２１（木曜日）
３３６３レ
ＥＦ６５−１０７９
チキ５５１０ 相模貨物→黒崎 返空レール
チキ５６１５ 〃 〃
チキ５５０８ 〃 〃
タキ５５５７４ 宮下→本吉原 濃硫酸 伊藤忠
タキ４５２４６ 浜川崎→三島 重油 ＪＯＴ
タキ４５３３３ 〃 〃 〃
タキ４５２１９ 末広町→三島 〃 〃
タキ４５０８８ 〃 〃 〃
タキ４９８８５ 根岸→三島 〃 〃
タキ４９８７２ 〃 〃 〃
タキ３５６４９ 安善→清水 ＮＲＳ
タキ１４７２８ 浮島町→東港 液化酸化エチレン 日本触媒
タキ２３８１０ 北袖→新南陽 返空ラテックス ＪＯＴ
タキ３５７５２ 北袖→粟津 潤滑油 ジャパンエナジー
タキ３５４６０ 〃 〃 〃
タキ１４５４９２ 神栖→南延岡 空車 ＮＲＳ
コキ２００−２５ 奥野谷浜→塩浜 ＵＴ１７Ｃ−８０６１〜８０６４各車２個積載
コキ２００−２４ （ＵＴ１７Ｃ＝液化酸化エチレン）
そんなわけで、この日は黒崎からのチキはくるわ、コキ２００初（？）の営業運転はあるわ、ボリュームたっぷりの編成でした（^_＾） チキは少し前に新幹線小田原保線所（鴨宮）への搬入があったと聞いているのでその絡みでしょうね。しかし何故に新型９３９でないんだろう？ 三島行きのタキもここの所は安定した両数を繋いでますね。それにしても何故に浜川崎･末広町･根岸と３箇所から出しているんだろう･･･。注目はコキ２００。液化酸化エチレン積みのＵＴ１７Ｃが積まれていました。コンテナ・コキともにピカピカで（コキなんて１２月１１日新製だし）言う事なし。コキ２００はさすがに短くて低いですね。ＵＴ１７Ｃは三菱化学の関連会社が所有者のようです。コキ１０６、コキ２００限定積載となっていました。一方でタキ１４７００もいずれはこれになるのかなぁ〜、なんて考えてしまいました。
朝、三島駅にキヤ９５が停まっていました。また、この日の三島の空車留置はなんと１８車。やけに多くなっていますね。
２０００．１２．１２（火曜日）
３３６３レ （沼津で確認）
EF６５−１００１
タキ４５１６１ →三島 JOT
タキ６６２４ →三島 日本触媒
タキ４５２１９ →三島 JOT
タキ４５０８８ →三島 JOT
タキ４９８８５ 末広町→三島 JOT
タキ４９８７２ →三島 JOT
タキ３５６３３ 安善→清水 NRS
タキ３５７８３ 〃 返空潤滑油 NRS
タキ１１２１９１ 広田→青海 返空セメント 住友セメント
タキ１１２１９２ 〃 〃 〃
タキ１１２１８２ 〃 〃 〃
タキ１１２０７６ 塩川→ 返空セメント
CT
タキ１１２３６０ 〃 〃 CT
タキ１１２３６８ 〃 〃 CT
タキ１１２０３５ 〃 〃 CT
タキ４２８１２ 石巻港→岩国 返空亜硫酸パルプ廃液 JOT
というわけで三島が６車、清水２車、糸魚川／青海７車、岩国１車でした。
高校生の帰宅対応のためか沼津1202発２５５２Gが車掌乗務となっていました。
２０００．１２．６（水曜日）
３３６３レ
EF６５−１００６
タキ３９８４８ →三島 JOT
タキ４５２３４ 〃 JOT
タキ４５３６０ 〃 JOT
タキ１４７２２ →東港 関西化成品輸送
タキ１４７２９ 〃 日本触媒
タキ２３８１１ 北袖→新南陽 JOT
タキ１５５４８８ 神栖→南延岡 NRS
タキ１１２３７１ 塩川→青海 セメントターミナル
タキ１１２３１６
タキ１１２３５５
タキ１１２３２１
タキ１１２０３６
タキ１１２３９４
タキ１１２３２４ 塩川→糸魚川 セメントターミナル
トキ２７０２２ 川崎貨物→広島貨物（タ）
２０００．１２．４（月曜日）
今日は朝から沼津駅へと出没。昨年の１２月４日はダイヤ改正に伴う車両運用調査で１日中沼津にいたんですけどね（笑）
ＥＦ６６−１２３＋営団０５−０２８編成１０連 徳庵→中野
というわけで甲種輸送がありました。機関車次位の運転台部には例によってビニールのカバーがされていました。ついでなんでクモハ１２３×３（Ｗ５＋Ｗ７＋Ｗ１）の回送も撮って一旦帰宅。
１０時に再び出動しました。
３３６３レ（吉原・沼津）
ＥＦ６５−１０５６
タキ２４２２６ 相模貨物→速星 返空カセイソーダ液 日産化学工業
タキ１１６２ →南四日市 返空過酸化水素 三菱瓦斯化学
タキ１１５９ →南四日市 〃 〃
タキ４５３２０ →三島 重油 ＪＯＴ （青タキ）
タキ４５２１９ →三島 重油 ＪＯＴ
タキ４５０８８ →三島 重油 ＪＯＴ
タキ６６２６ →三島 エチレングリコール 関西化成品輸送
タキ６６３２ →三島 〃 日本触媒
タキ１５８１６ →三島 〃 日本触媒
タキ４２７６８ →岩国 返空亜硫酸パルプ廃液 ＪＯＴ
タキ１１２１８３ 広田→青海 返空セメント 住友セメント
タキ１１２１８６ 広田→青海 〃 〃
タキ３１９６１ 広田→青海 〃 〃
タキ１１２０２７ 塩川→糸魚川 返空セメント セメントターミナル
タキ１１２０７７ 〃
タキ１１２３８５ 〃
タキ１１２３５２ 〃
タキ１１２４１９ 郡山→本巣 空車回送 セメントターミナル
タキ２３８１０ 北袖→新南陽 返空 ＪＯＴ
タキ４９９２６ 汐見町→名古屋 空車回送（名古屋工場全検入場） ＪＯＴ
タキ４５５７１ 〃 〃 〃
タキ４００５０ 〃 〃 〃
というわけで今日は貨車２２車の長い編成、車票のチェックが追いつかず吉原まで行きました（笑） しかしまぁこんなに長い３３６３レは私がチェックを始めて以来始めてだなぁ〜。
今回は磐越西線不通による迂回のタキ１９００が７車というのがミソですね。三島のタキも久しぶりにそこそこの両数になりました。最近３車以下が多かったからねぇ〜。末尾の３車は全検のようです。廃車になるタキ９９００が多い中で生き残れる車がいるのはちょっと嬉しいかも（^_＾） このタキ４９９２６、車輪が片方昔ながらのスポーク車輪だったりします。
その後沼津に戻って時間調整をしたのですが、御殿場線２５５２Ｇ（沼津１２:０２発）が所定３１３系２連のところ、１１３系４連（Ｌ２６編成）に変更されていました。おそらくは高校生の期末試験に対応するためでしょうね。
家に戻った後３時に再び出発。先程のＬ２６編成。案内上ワンマン（２両編成）となっているせいもあって先頭車には乗客が一人も乗っていなかった（笑） 本来沼津でもう１本ある甲種輸送を撮影する予定だったのだが時間を間違えた様だ（汗） そのまま三島へ。
三島で見かけた３４６０レは本日はワム車はなく三島のタキだけの運転。午前中に吉原で見かけた６車を解放し、タキ４車（４５１８０+４５５６１+４５２５４+４５３５８）を連結。月曜日だからだろうけどワムが１両もつかない日なんてのもあるんだねぇ〜。他に構内に止まっていたのは
富士２号＋４５３３３＋６６３５＋１５８１５＋１５８１９＋
＋６６３６＋１５８２０＋１５８２３＋４５４４１＋４５４６０
という空車群。富士２号は３４６０レに連結されるタキ４車が行った後にこれらのタキ９車を側線の東端まで押し出して行き解放、隣の線に転線して先程解放されたタキ６車を率いて西側に引き上げて行きました。この車群と到着車、エチレングリコールのタキはタキ６６００（ドーム付き／なし）、タキ１５８００（新製車その２／改造車）と現在三島に顔を出す全バリエーションが揃っていたんですね。なかなか撮りがいがあります（^_＾）
この日は友達と約束があったこともあり、これにてこの日の鉄活動は終了。
２０００．１２．２（土曜日） ３３６３レ（吉原）
EF６５−１０８８
タキ１４７２１ 関西化成品輸送
タキ１４７２３ 関西化成品輸送
タキ３５３３５ 北袖→汐見町 JOT
タキ３６０６５ 〃 ジャパンエナジー
タキ２７９０８ 仙台港→南四日市 返空 JOT
２０００．１１．２９（水曜日） ３３６３レ（沼津･吉原）
ＥＦ６５−１１７７
タキ４５３５８ 浜川崎→三島 重油 ＪＯＴ
タキ１４７３４ 浮島町→東港 液化酸化エチレン 日本触媒 浮島町常備
タキ２３８２２ 北袖→新南陽 返空 ＪＯＴ 郡山駅常備（新南陽駅臨時常備）
タキ３５７５１ 北袖→汐見町 潤滑油（臨時種別変更:石油類） ジャパンエナジー 船川港駅常備（北袖駅臨時常備）
タキ３６０６６ 北袖→汐見町 〃（〃） ジャパンエナジー 新興駅常備（船川港駅臨時常備）
タキ２２９２４ 川崎貨物→倉敷（タ） 回送（12.11.28川崎車両所全検出場） 日本曹達 倉敷（タ）常備
タキ４９９１５ 川崎貨物→半田埠頭 空車回送 ＪＯＴ 中島埠頭駅常備（船川港駅臨時常備）
タキ４９９３４ 川崎貨物→半田埠頭 空車回送 ＪＯＴ 扇町駅常備（船川港駅臨時常備）
という訳でこの日はラテックス専用車タキ２３８００、青化ソーダ液専用車タキ２２９００と珍しい面子が現れました。半田送りになるタキ９９００×２車は男鹿線脇本−船川港で原油輸送をしていた車かと思われます。９月に旅行に行ったときにＤＤ５１＋タキ９９００×６車の貨物列車を見かけたけど多分それの一員なのかなぁ〜。
２０００．１１．２５（土曜日）
３３６３レ（沼津・清水）
EF６５−１００５（更新）
タキ１４７３２ 浮島町→東港 液化酸化エチレン 日本触媒 浮島町常備
タキ１９５５１ 浮島町→伏木 イソプチレンガス JOT 郡山常備（浮島町臨時常備）
タキ４２７５２ 石巻港→岩国 返空亜硫酸パルプ廃液 JOT 沼垂駅常備（岩国駅臨時常備）
タキ４５１８７ 浜川崎→四日市 返空 JOT 郡山駅常備（浜川崎駅臨時常備）
タキ９５４５１ 川崎貨物→安治川口 空車回送（川崎車両所全検出場） 関西化成品輸送 安治川口駅常備
というわけで今日は珍しくもタキ１９５５１（タキ１９５５０形式は２両のみ）などというのが付いていたので清水駅まで追いかけてきました（笑） 隣のタキ１４７３２と比べても車長が長いですね。私がこの車を見たのは初めてなのですがどの程度動いているのでしょうか？ タキ９５４５１は全検上がりでピカピカでした。
２０００．１１．２２（水曜日）
３３６３レ（沼津･吉原）
EF６５−１０７４
タキ１１５０ 三菱瓦斯化学（旧）
タキ１１５５ 三菱瓦斯化学（新）
タキ４５４５６ →三島 重油 JOT
タキ４５５６５ →三島 〃 JOT
タキ４５２１１ →三島 〃 JOT
タキ３５８８４ 安善→清水 モービル石油
タキ３５８８２ 〃 〃
タキ３６０７１ 〃 NRS
タキ１４７２２ 浮島町→東港 関西化成品輸送
タキ１５５４７４ 浮島町→南延岡 空車 NRS 常備駅:神栖
タキ１５５４７２ 〃 空車 NRS 〃
タキ１５５４７３ 〃 空車 NRS 〃
タキ１２５４５４ →安治川口 空車 関西化成品輸送 安治川口駅常備
トキ２７０２２ 川崎貨物→広島貨物（タ） 空車 川崎貨物駅常備
１４車と最近にしては長い編成でした。今回は廃車もなく、またトキ２５０００（側板未改良タイプ）という珍客もありましてかなり実のある編成のような気がします。
吉原には濃硫酸タキ１５７６９（東邦亜鉛）がいました。またタキ１０５７８６（東邦亜鉛）が３４６０レに連結される車群の中にいました。岳南鉄道の電車に「富士てかみまつり」なるヘッドマークがついていました。
原駅及び吉原駅では現在ホームの嵩上げ工事を行っています。そのため形式写真が撮れないポジションがあります。見に行かれる方は安全には十分注意してください。
富士で３４６０レを見かけたのですが、機関車（EF65PF）次位にEF65-101（更新）が無動力回送でついていました。どこへ回送されるのだろう？？
１０９３レが沼津で抑止されていましたが・・・なんなんでしょう？
そんなわけで今日は女性車掌さんにも遭遇したりクモハ１２３W1の単行の回送を見掛けたり（朝の定期回送でなくて静岡に交番検査するためのイレギュラーな回送だと思われる）イレギュラーの多かった見たまま日記でした。
２０００．１１．２０（月曜日）
３３６３レ（沼津）
ＥＦ６５−１００２（更新）
タキ１４２９１ 相模貨物→速星 空車 日産化学
タキ４５４６１ →三島 重油 ＪＯＴ
タキ４５３５６ 川崎貨物→半田 空車 ＪＯＴ
タキ１５５４７１ 浮島町→南延岡 ＮＲＳ
タキ１５５４７０ 〃 ＮＲＳ
タキ３９９４１ →半田 ＪＯＴ
タキ３５７５０ 北袖→汐見町 潤滑油 ジャパンエナジー
タキ３５４４９ 〃 〃 ジャパンエナジー
タキ１４２８８ 勿来→半田 空車 呉羽化学
タキ１４２８７ 勿来→半田 空車 〃
そんなわけで、半田送り（廃車）が４車・・・。タキ４５０００ですら余剰なのね・・・。タキ４２００も廃車が進行しているようで先行き心配です・・・。う〜む。
吉原駅構内の岳南鉄道横の側線には久しぶりに濃硫酸タキがみえました。（番号はわからず）
しかしまぁ、月曜日なのに同業者が２人・・・（笑）
２０００．１１．１５（水曜日）
この日は１０時に家を出ました。裾野駅構内に置かれていたマルタイ０８−２７５を撮影し、２５３７Ｍ（Ｂ８編成）で沼津へ。１０：３０になると３３６３レが来るので１番線へ行きます。
３３６３レ（沼津）
ＥＦ６５−１０７７
タキ４５２１９ 末広町→三島 重油 ＪＯＴ
タキ４５０８８ 〃 〃 〃
タキ１４７３２ 浮島町→東港 液化酸化エチレン 日本触媒
タキ９５４５４ 扇町→安治川口 液化塩素返空 関西化成品輸送
三島行きは２車のみ。他の日にどれぐらい入れているかが気になるのですが…。タキ９５４５４、このスジでこの形式を見かけるのは久しぶりです。それにしても最近タキ４２７５０（岩国−石巻港の亜硫酸パルプ廃液輸送）見かけないなぁ〜。
そのまま沼津で一旦降りてぶらっとしてて本屋へ入ったらダイヤ情報が売られていました。そだそだ。で、見ると今日キヤ９５が御殿場線に入ってることになっているではありませんかぁ〜。これは撮りに行かねば！！ で、沼津１３：３６てことは裾野の辺が１３:２０過ぎだな、と目星をつけます。駅へ戻ると１１：４０。今日のクモハ１２３は回送Ｗ６＋Ｗ１，営業Ｗ７＋Ｗ５でした。さて、この１２３営業の次に走る１１３系Ｌ編成は？と見るとＬ２９でした。検査期限をチェック。前後のクハは１２−１０要検なのですが中間のＭＭ’１０４０は検査未施行。前回１０−８となると走行距離的にもう検査期限に届いてるような気がするのですがう〜む。裾野に戻り、キヤの撮影場所を考える。この時車を取ってくればよかったのですが徒歩で動いていたので結局４９．８Ｋ付近（裾野駅北側の遠方信号機のある辺り）でカメラを構える。無事撮れましたm(^o^)m
さて、フィルム残量が２０枚、これらを現像するのはいつになるでしょうか？（^_^;;
２０００．１１．１１（土）
３３６３レ（吉原）
EF６５−１００４
タキ３６０７２ 北袖→清水 NRS
タキ３５６３７ 〃 NRS
タキ１４７３７ 浮島町→東港 日本触媒
タキ１４７２１ 〃 関西化成品輸送
タキ２７９０６ 仙台港→南四日市 JOT
２０００．１０．３１（火）
４１７２レ（黒崎）
ED７６−１０１０
タキ２９１０７ 大牟田→黒崎 濃硝酸（返空） 三菱
タキ２９１１５ 〃
タキ２９１１３ 〃
タキ１０４６７ 〃
タキ２９００５ 〃
タキ２９００４ 〃
タキ１０４６８ 〃
タキ７５２２ 〃
タキ１６５４７５ →南延岡
コキ１０６−４２４ 大牟田→浜小倉 海コン１つ
コキ１０６−４２２ 〃
コキ１０６−４２３ 〃
タサ５６０９ 大牟田→南四日市 過酸化水素返空 三菱瓦斯化学
タサ５６０７ 〃
タサ５６０８ 〃
黒崎でタキ７５２２までの前８車を解放し、次の４車を連結
タキ１０４６４ 黒崎→大牟田（門司中継） 濃硝酸
タキ１０４７２ 〃
タキ２９１１４ 〃
タキ２９０１３ 〃
９８６５レ（岩国）
EF６５−１００１
JR九州８８５系６連（トップナンバー編成）
３８６５レ（大竹）
EF６６−１０８
コキ５３３６２ 梅田→広島貨物（タ） 広島車両所へ回送し全検施行
タキ８７０２ 大竹→新南陽 徳山にて検査施行 ダイセル化学工業
タキ２４２２９ 速星→新南陽 亜硝酸カルシウム液９５ 日産化学工業
タキ１６５２０ 東港→新南陽 プロキオンオキサイド（返空） JOT
タム８０１３ 南四日市→大牟田 過酸化水素 三菱瓦斯化学
タム８００５ 〃 〃 〃
２０００．１０．２８（土） ３３６３レ（清水）
EF６５−１０９６
タキ１４２９１ 相模貨物→速星 亜硝酸カルシウム水溶液９５返空
タキ１４７３０ 浮島町→東港 液化酸化エチレン
タキ４２８６８ 石巻港→岩国 亜硫酸パルプ廃液返空
２０００．１０．１８（水） ３３６３レ（沼津）
EF６５−１０８９
タキ１４７３６ 浮島町→東港 液化酸化エチレン 日本触媒
タキ３５４４９ 北袖→汐見町 潤滑油 ジャパンエナジー
タキ３５７４７ 北袖→東港 （空車） ジャパンエナジー
２０００．１０．１４（土） ３８６５レ（笠寺）
EF６５−１０３３
タキ？？（５４５０）
タキ７７７７ （日本曹達）
タキ３７０３
タキ１５７００
タキ２２９０３
タキ４２７６８
タキ８５５９
タキ１１０８２
５９８１レ（笠寺）
EF６５−（一般）
タキ３５５０６ （JOT)
タキ３５４５２ （JOT)
タキ１４７２５ （JOT)
タキ１６５４７９ （東亜合成）
タキ１０５４５０ （東亜合成）
タキ９５４６７ （東亜合成）
タキ８１２７ （日産化学工業）
７６１レ（笠寺）
EF65−1033
タキ４５３２７ （青）
タキ４５５７１
タキ３９９７５
タキ３９９６６
タキ４９９３１
タキ４５００５
２０００．１０．７（土） ３３６３レ（沼津）
ＥＦ６５−１００７
タキ１４７２１ 浮島町→東港 液化酸化エチレン 関西化成品輸送 安治川口常備
タキ１４７３７ 〃 〃 日本触媒 名古屋西貨物常備
タキ１４７２２ 〃 〃 関西化成品輸送 安治川口常備
タキ４２７５? 石巻港→岩国 亜硫酸パルプ廃液返空 ＪＯＴ
タキ３６０６６ 北袖→汐見町 潤滑油 ジャパンエナジー 新興駅常備
タキ８５４９３ →能町 日本曹達 能町駅常備
２０００．９．２９（金） ３３６３レ（吉原）
ＥＦ６５−１０８５
タキ３９８７９ →三島 重油
タキ４５１８６ 〃 〃
タキ４５０８７ 〃 〃
タキ１４７３３ 液化酸化エチレン
タキ１１０８２ →新南陽
３３６２レ（富士）
ＥＦ６５−７５
ワム８００００×２２車 梅田→富士･吉原（富士解放）
返空紙
タキ１０００−１８１
タキ３６０６６ →北袖 ジャパンエナジ−
タキ２１３５０ →勿来 保土谷化学
タキ１１２５７８ →小名浜 セメント空車 日本セメント
タキ４２８１２ 岩国→
亜硫酸パルプ廃液 ＪＯＴ
コキ１０６−５１５ 豊川→東京貨物（タ） 新製車回送
コキ１０６−５１６ 〃 〃
２０００．９．９（土） ３８６５レ（大竹）
ＥＦ６６−１０９
ワム３８００５３ →岡山 （広島車両所配給緑ワム）
コキ１０４−２７０５ →新南陽 空車
コキ１０４−２５２０ 〃
コキ１０６−１９８ 〃
コキ５０７５３ 〃
コキ１０４−２１２４ 〃
コキ１０４−６０ 〃
コキ１０６−１８７ 〃
タキ４２７６８ →岩国 亜硫酸パルプ廃液返空
タム８００５ 南四日市→大牟田 過酸化水素
タキ８０１２ 〃 〃
タキ３６０６４ 四日市→東小倉
２０００．８．２８（月） ３３６３レ（吉原）
ＥＦ６５−１０６１
タキ４５２２６ →三島 重油 ＪＯＴ
タキ４５３３３ 同上 同上 同上
タキ４５４５６ 同上 同上 同上
タキ６６２６ 同上 エチレングリコール
タキ１５８２０ 同上 同上
タキ４５３２９ 同上 重油
タキ４５１８６ 同上 同上
タキ４９９８５ →清水 内外輸送
タキ３５９９５ 〃 ニヤクコーポレーション
ホキ１００９７ →東港〜東藤原 チチブセメント
ホキ１００４４ 〃
ホキ１００４５ 〃
タキ４３４３０ →名古屋〜塩浜 石油類空車 ＪＯＴ 青塗装
タキ１０００−１７４ →名古屋 ＪＯＴ ツートン 郡山常備
２０００．７．２９（土） ３３６３レ（吉原）
ＥＦ６５−１０９２
タキ３５６４９
タキ１４７３７
タキ１４７３１
タキ３５４６１
タキ３３０７７
タキ１０００−３３８
タキ１０００−３４４
タキ１０００−３３２
タキ３５７２６
２０００．７．１７（月） ３３６３レ（吉原）
EF６５−１００２
タキ６６３１ →三島 エチレングリコール
タキ１５８１４ 〃 〃
タキ６６３２ 〃 〃
タキ４５３５１ → 重油 ＪＯＴ
タキ３５８８２ →清水 モービル石油
タキ３５７７５ 〃 ＮＲＳ
タキ１１２４２１ →四日市 セメントターミナル
２０００．７．１０（月） ３３６３レ（吉原）
EF６５−１０８４
タキ１１６５
タキ１１５４
タキ４５３５１ →三島 重油
タキ４５５５９ 〃 〃
タキ４５４３８ 〃 〃
タキ１５８２０ 〃 エチレングリコール
タキ１５８１９ 〃 〃
タキ４５０８７ 〃 重油
タキ４５２１９ 〃 〃
タキ３９８９４ 〃 〃
タキ３３０７７ 北袖→汐見町 潤滑油 安治川口常備
タキ３５５３５ 〃 〃 四日市常備
タキ４０１００ 〃 〃 郡山常備 １２−６−１０検査済
タキ４２７５２ →岩国 亜硫酸パルプ廃液返空 岩国常備