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写真：００．５．２４ 吉原にて コキ２７２８４
写真：００．５．２７ 吉原にて コキ２７４５８
Ｈ１２．７．２９ 沼津にて コキ５００４２
2005.5.31 コキ５０００９ 吉原駅
このコキ５０００９は静岡貨物−吉原−比奈において吉原、比奈から静岡貨物までの末端輸送に使用されている。コキ５００００形式はトップナンバーコキ５００００も健在であるが、広範囲に運用されているものが多いためこういった若番車を見つけることは難しい。
写真:００.５．２７ 富士 コキ１０４−２２４３ コキ１００系はコキ５５００／５００００よりも車高が低いためより大きなコンテナを積むことが出来る。そのためコンテナの中には「コキ１００系限定」と表記されているものもある。
コキ１０４−５０００番台車はかつてさいたま副都心建設の際に製造された私有貨車で、当時は土砂積載用の私有コンテナを積み専用列車で輸送を行っていた。副都心建設終了後はJR車籍に編入され、他のコキ１０４と区分されることなく使用されている。
写真:００．５．２７ 富士 コキ１０６−２２４ コキ１０６は１０４の発展形式で、台車が変更され海上コンテナ対応になった。
写真：００．５．２７ コキ１０６−４０８ 従来コキ１００系の塗装はブルーだったが、コキ１０６−４００番辺りからグレーになっている。
写真:かなり前（昭和６３年頃？）に撮った写真 後ろのコンテナにJNRマークが残っているところがミソか。当時はコキ１０００に囲まれて下り線側の側線に留置されていた。沼津にて。